Na promoção da estreia do Toyota Supra, a marca nipónica realizou uma entrevista ao engenheiro-chefe Tetsuya Tada, onde este revelou que podia estar um novo desportivo à vista.
Tetsuya Tada, explicou que o presidente da Toyota, Akio Toyoda, sempre mostrou interesse em que a sua linha de desportivos fosse de “3 irmãos”. Tada afirmou que o Toyota GT 86 é o filho do meio, enquanto o Supra é o “irmão mais velho”. Outro modelo seria um carro desportivo abaixo do Toyota GT86.
O engenheiro da Toyota mencionou três carros desportivos e sugeriu um modelo mais “básico”, quando foi apresentado em 2015 o Toyota S-FR no salão automóvel de Tóquio. O protótipo foi concebido para “criar toda uma nova geração apaixonada pela condução” e tentou fazê-lo combinando uma conceção leve com um layout clássico de motor dianteiro e tração traseira.
Como o modelo era um protótipo, a Toyota não divulgou muitos detalhes sobre esse automóvel. No entanto, a marca confirmou que o S-FR era um automóvel de quatro lugares com ótima distribuição de peso e uma suspensão independente para “desempenho excecional em curva”. O protótipo também foi equipado com uma caixa manual de 6 velocidades que prometia um aumento significativo de “diversão”.
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