A Volkswagen parecia distante do mercado dos carros movidos a hidrogénio mas, afinal, a realidade é outra. No ano passado, o director-geral da marca assegurou que os carros a hidrogénio “não eram a solução” para o clima.

“A electrificação impôs-se nos transportes. Os debates falsos são uma perda de tempo. Por favor, escutem a ciência“, apelou Herbert Diess.

No entanto, a Volkswagen acaba de pedir o registo de patente para a sua nova viatura movida a hidrogénio. 

O novo carro, que está a ser desenvolvido pela empresa alemã, deverá ser mais barato do que os modelos de concorrência e, sobretudo, vai percorrer dois mil quilómetros com um único depósito.

A maior diferença entre este novo carro e os carros de Hyundai e Toyota está na membrana utilizada nas células de hidrogénio: é de cerâmica, não de plástico. Não precisa de platina – e fica mais barata.

Essa membrana não precisa de ser humedecida e vai reduzir custos na fabricação dos carros.

O objetivo da marca germânica é apresentar este carro, no máximo, em 2026.